Iako je broj poginulih u saobraćaju smanjen za 10,7 odsto, u Izvještaju o stanju bezbjednosti saobraćaja na putevima za prošlu godinu je konstatovano da je ukupno stanje nezadovoljavajuće zbog rasta broja udesa i niske saobraćajne kulture.
Sudeći po podacima iz tog dokumenta, svaki drugi vozač prekoračuje brzinu, pojas na zadnjem sjedištu koristi tek 17 odsto putnika, dok se saobraćajna policija bori sa hroničnim nedostatkom kadra i zastarjelom opremom, piše Portal RTCG.
U toku 2025. godine, na putevima u Crnoj Gori registrovano je ukupno 6.831 saobraćajnih nezgoda što u odnosu na 2024. predstavlja povećanje za 2,7%.
Dok je broj stradalih pao na 67, broj teže povrijeđenih dramatično je porastao na 685, što predstavlja skok od 14,5 odsto.
“Najkritičnija starosna grupa među poginulima su osobe od 36 do 45 godina”, navodi se u dokumentu.
Više od polovine njih keće se nedozvoljenom brzinom
Kada je u pitanju brzina, konstatuje se da se čak 52,8% vozača kretalo brzinom većom od dozvoljene na posmatranim dionicama.
Saobraćajna policija (Foto: Uprava policije)“Prosječna izmjerena brzina vozila za sve gradove i opštine iznosi 55,7 km/h, dok je prosječna brzina vozila koja su prekoračila dozvoljenu brzinu iznosila 63,1 km/h. Vrijednost 85 procenata brzine od 71 km/h ukazuje da značajan broj vozača vozi brzinama koje su znatno iznad dozvoljenih. Najnepovoljniji rezultati u pogledu prekoračenja brzine ostvareni su u Petnjici (procenat prekoračenja 78,2 odsto), Danilovgradu (76,1 odsto), Bijelom Polju (68,6 odsto), Pljevljima (68,5 odsto) i Zeti (65 odsto), dok je najmanji procenat prekoračenja zabilježen u Kotoru (28,5 odsto)”, precizirano je u dokumentu.
Stručnjaci su ispitivali i kako se koristi pojas, pa su tako došli do podataka da na prednjim sjedištima pojas koristi manje od polovine putnika (46,1%), dok je upotreba na zadnjem sjedištu zanemarljiva.
Posmatrajuci upotrebu dječijih sjedišta ona se koriste u svega 38,1% slučajeva, što je opisano kao posebno zabrinjavajuće.
“Posmatrajući upotrebu dječijih sjedišta na nivou Crne Gore, zabilježeno je da se dječija sjedišta koriste u svega 38,1 odsto slučajeva, dok se u 61,9 odsto slučajeva ne koriste. Ovaj podatak je posebno zabrinjavajući, imajući u vidu da pravilna upotreba dječijih sjedišta značajno smanjuje rizik od teških povreda i smrtnog ishoda djece u saobraćajnim nezgodama”, navodi se u dokumentu.
Za opštinu Tivat zabilježeni su najbolji rezultati upotrebe dječijih sjedišta – 73,9 odsto.
“Pored Tivta, opštine koje su imale procenat upotrebe dječijih sjedišta iznad 50 odsto su Ulcinj (63,3 odsto), Šavnik (52,8 odsto), Budva (51,4 odsto), Kotor (51,2 odsto) i Andrijevica (51,0 odsto). Izuzetno nizak procenat upotrebe dječijih sjedišta evidentiran je u Mojkovcu, svega 5,4 odsto, zatim u Plužinama (4,8 odsto), Plavu (14,3 odsto), Baru (17,7 odsto), Kolašinu (20,8 odsto) i Beranama (22,2 odsto)”, piše u dokumentu.
Alkohol krivac za veći broj nezgoda
Policija je otkrila 9.526 vozača pod uticajem alkohola, dok je 285 njih odbilo testiranje.
Bezbjednost na putevima dodatno ugrožavaju sistemski problemi unutar službe.
U izvještaju se navodi hronični nedostatak policajaca na ulicama i značajno redukovana patrolna služba.
“Broj saobraćajnih patrola na putnim pravcima, odnosno magistralnim putevima, je smanjen i nije dovoljan za predviđeno i kvalitetno izvršavanje poslova i zadataka regulisanja i kontrole saobraćaja. Česta je pojava da se, zbog nedostatka ljudstva, saobraćajne patrole istovremeno koriste za obavljanje poslova iz oblasti javnog reda i mira i bezbjednosti saobraćaja”, piše u dokumentu.
Logistika je takođe u lošem stanju – sredstva za rad su zastarjela i djelimično ispravna, a nedostaju i osnovne stvari poput novih vozila, goriva i stacionarnih radarskih sistema u gradovima.
