Avioni nacionalne kompanije Air Montenegro (AM) od 1. januara do kraja oktobra ove godine prevezli su ukupno 450.592 putnika, ili za nešto preko 6.000 više nego u istom periodu prethodne godine, pišu Vijesti.
Istovremeno, realizovano je ukupno 5.077 letova u redovnom i čarter saobraćaju, što je neznatno manje (za 43) nego u uporednom periodu lani.
Bilansi su, ipak, pozitivni jer je AM za deset mjeseci ostvario dobit oko tri miliona eura.
“Razlog nešto manjem broju realizovanih letova, u najvećoj mjeri, je nešto kasnije uvođenje u saobraćaj trećeg aviona tipa E195 (4O-AOE). Dio letova, ali ne i svi, planiranih na ovom avionu od kraja maja do početka jula realizovani su na avionima iznajmljivanim kroz kratkoročne ‘wet lease’ aranžmane. Drugi razlog za nešto manji broj letova je pojačani saobraćaj prema Bakuu, gdje je jedan od aviona pozicioniranih u Tivtu više od devet sati tokom jednog operativnog dana bio zauzet na toj rotaciji, što je umanjilo mogućnost njegovog korišćenja na drugim letovima”, kazao je u razgovoru za “Vijesti” izvršni direktor AM Vuk Stojanović.
On je istakao da je prvih deset mjeseci ove godine za AM bilo drastično različito od prošlogodišnjeg uporednog perioda jer kompanija ove godine “ni u jednom trenutku nije bila svedena na samo jedan vazduhoplov koji saobraća”.
Istovremeno, ovo je prva godina od osnivanja (izuzev 2021. kada je kompanija tek počela) da u floti nije bilo “wet lease” aviona većeg kapaciteta tipa airbus A320. I pored toga, AM je prevezao veći broj putnika nego u prethodnoj, 2024. godini.
“Finansijski rezultat realizovan za period od 10 mjeseci je oko tri miliona eura, pri čemu se radi o preliminarnom podatku, a koji će se vrlo vjerovatno pokazati i nešto boljim nakon provjere i usklađivanja”, naglasio je Stojanović.
Flota na raspolaganju AM je za deset mjeseci ostvarila ukupan nalet od 6.877 blok sati od čega 1.563 sata na avionu angažovanom kroz “wet lease” (ukrajinski E190), zatim 903 sata je naletio avion E-195 (4O-AOE) koji je ljetos uveden u operativnu upotrebu kada ga je AM uzeo u dugoročni “dry lease”, dok su embraeri E195 koji su u vlasništvu AM realizovali 1.964 (4O- AOA), odnosno 2.457 sati naleta (4O-AOB).
Stojanović posebno ističe postignute komerijalne efekte u boljoj prodaji karata, odnosno uvećanju prosječnog “load factora” (procenat popunjenosti putničke kabine aviona.
“Prosječna popunjenost putničke kabine u posmatranom periodu bila je na nivou 78%. Ista bi bila i nešto veća da kompanija nije bila prinuđena da u kratkim rokovima, bez dovoljno vremena za prodaju kapaciteta, na ad-hoc bazi, iznajmljuje zamjenske letilice sa većim kapacitetom. Ono što je možda i najupečatljivije je da je popunjenost putničke kabine u martu bila na nivou od 80%, dok je, recimo, oktobar završen sa popunjenošću iznad 85%. Najpopularnije linije sa aspekta broja prevezenih putnika su iz Podgorice i Tivta za Beograd, a zatim prema Istanbulu i Ljubljani”, naveo je on.
