Radovi na dionici Slijepač Most – Ribarevine obustavljeni su isključivo zbog iščekivanja da Opština Bijelo Polje dovrši projekat izmještanja vodovodnih cijevi, kao i zbog nepostojanja projektne dokumentacije i saglasnosti za izgradnju trotoara i javne rasvjete, saopšteno je iz Uprave za saobraćaj.
„Uprava za saobraćaj je više puta zvanično obavještavala Opštinu Bijelo Polje o potrebi da ispuni ove zakonske obaveze, kako bi se stvorili uslovi za nesmetan nastavak radova“, navodi se u saopštenju.
Napominju da je projekat rekonstrukcije magistralnog puta M-2, dionica Lepenac–Ribarevina–Poda–Berane u nadležnosti Uprave za saobraćaj.
„Ali shodno članu 28 Zakona o putevima, obaveza je lokalne samouprave — u ovom slučaju Opštine Bijelo Polje, da finansira i izradi projekte koji se odnose na trotoare, javnu rasvjetu i izmještanje komunalne infrastrukture, uključujući i vodovodne instalacije. Takođe napominjemo da je kompletna projektna dokumentacija urađena u skladu sa zahtjevima, između ostalog i Opštine Bijelo Polje. Sve saglasnosti su dobijene i na građevinsku dozvolu za ovaj projekat“, navodi se u saopštenju.
Ističu i da, iako to nije bila njihova obaveza, Uprava za saobraćaj je u naseljima Zaton i Poda na zahtjev mješatana, preuzela da izradi trotoare, rasvjetu, kao i da izvede radove na izmještanju i izgradnji vodvodne mreže, obezbijedivši i potrebna sredstva iz sopstvenog budžeta.
„Do sada vrijednost ovih naknadnih radova koje finansiramo iznosi preko šest miliona eura. Spremni smo bili da i sada preuzmemo druge obaveze i izađemo u susret mještanima koji žive na području Opštine Bijelo Polje, ali bez projekta i potrebnih saglasnosti koje mora dostaviti lokalna samouprava, radovi ne mogu biti nastavljeni“ , kazali su iz Uprave.
Objašnjavaju da u posljednje dvije godine, Uprava za saobraćaj je najviše novca za putnu infrastrukturu izdvojila za Opštinu Bijelo Polje, a trenutna vrijednost ugovora je preko 70 miliona eura.
„Ostajemo otvoreni za saradnju i spremni da, u okviru svojih nadležnosti, pomognemo u prevazilaženju postojećih prepreka – jer vjerujemo da je nastavak ovog infrastrukturnog projekta u zajedničkom interesu države i lokalne zajednice. Ovim završavamo dalju polemiku na ovu temu, a ujedno odmah počinjemo da završavmo radove na spornoj dionici kako ne bi ostavili mogućnost izvođaču da naplati penale po osnovu kašnjenja isključivo krivicom Opštine Bijelo Polje.“
