Zbog velike potražnje parking mjesta na parkiralištima, naročito u periodu od deset do 14 časova, preduzeće Parking servis će vrlo brzo izaći sa predlogom novog cjenovnika koji će značiti poskupljenje cijene parkiranja. To je za “Dan” kazao Alija Hamzić, v.d. izvršnog direktora preduzeća. On je istakao da je u toku analiza postojećeg cjenovnika.
U poslednjih nekoliko mjeseci na većem dijelu parkinga potražnja je velika i uvijek se traži parking mjesto više. Čak se na nekim parkinzima pojavljuju i kolone pogotovo od deset do 14 časova. Imaju to u vidu već stručne službe analiziraju cjenovnik, tako da ćemo vrlo brzo ići da predlogom novog. Međutim, to je još u domenu analize i procjena, ali parkiranje će biti skuplje čim je potražnja veća. Cijene parkinga su jedan od regulatornih faktora ponuda-potražnja. Jednostavno, pravilo ponude i potražnje i imajući to u vidu planirali smo da korigujemo cijene, ali to je trenutno na nivou analize i ispitivanja”, rekao je Hamzić.
Nosioci vlasti u Podgorici su uoči preuzimanja funkcija najavljivali revizije poslovanja u svim gradskim preduzećima pa i Parking servisu. Stanovnicima Bloka pet je konkretno obećavano da će se preispitati naplata parkinga duž ulica. Svi su govorili o novim garažama.
Odbornik Demokrata u Skupštini Glavnog grada Aleksandar Božović kazao je da je definitivno potrebno uraditi reviziju preduzeća.
“Nove cjenovnike je potrebno analizirati sa obrazloženjima, jer ako se radi o kapitalnim investicijama i da će nove cijene povećati kvalitet života, u vidu novih garaža, bezbjednijih učešća u saobraćaju, svakako podržavam. Ako novi cjenovnik služi za tekuću potrošnju onda treba provjeriti šta je menadžment uradio da dođe do tolikih troškova”, rekao je Božović.
Odbornik DPS-a u gradskom parlamentu Stefan Ćulafić kazao je da je nova vlast, u susret lokalnim izborima u Podgorici, građanima obećavala brda i doline.
“Od nerealno ambicioznih projekata poput tramvaja, nacionalnog stadiona ili novih bolnica, do onih koja uopšte nijesu u ingerencijama lokalnih samouprava, kao što su povećanja prosječne i minimalne zarade, smanjenje broja radnih sati i slično. Njihov predizborni program se stoga može sublimirati u maksimi: “Da radimo manje, a da zarađujemo više”. Ipak, vrlo brzo, gotovo ni pola godine nije prošlo, a Podgoričani su umjesto toga dobili povećanje cijene vode, osnovice za obračun poreza na nepokretnost, a najavljeno je povećanje cijena sakupljanja i deponovanja otpada i mnogih drugih usluga iz nadležnosti Glavnog grada. S toga i nova, neopravdana, najava poskupljenja cijena parkinga i ne čudi, jer novih troškova poslovanja preduzeća gotovo i da nema”, rekao je Ćulafić.
On smatra da se nova vlast bavi isključivo uvećanjima cijena.
“Nova vlast bavi se isključivo uvećanjima cijena, jer im zbog nedostatka vizije, razvoja, i konkretnih projekata, ne ostaje ništa drugo da popune gradski budžet. Svoj nerad, nesposobnost i konstantan rast cijena usluga, pokušavaju prikriti progonom političkih neistomišljenika, prijetnjama i kreiranjem lažnih afera, dok gradonačelnica Olivera Injac u Skupštini Glavnog grada nema komentar ni na jednu aktuelnu gradsku temu niti odgovara na pitanja odbornicima, kao legitimno izabranim predstavnicima građana, niti medijima”, kazao je Ćulafić.
Stefan Vešović, odbornik Prave Crne Gore rekao je da je jedan od fokusa nove gradske uprave rješavanje gužvi u saobraćaju i rješavanje problema parkiranja.
“Nova većina je obećala da će riješiti problem parkiranja u glavnom gradu. Cijena parkinga u Podgorici je na jednom korektnom nivou, i spada u neki prosjek na nivou Crne Gore. Vi imate jedno preduzeće koje posluje tržišno i ne finansira se iz budžeta Glavnog grada, što je veoma važno. Iako nisam čuo za najave povećanja cijene parkinga, siguran sam da će kolege iz Parking servisa i nadležnog sekretarijata prevashodno dobro obrazložiti, ukoliko bude bilo potrebe za povećanjem cijena. Iskreno, nisam siguran da je to scenario koji će se desiti. Takođe, jako je važno povećanje broja parking mjesta kroz izgradnju parkirališta u nekim djelovima grada, što će bitno uticati na smanjenje gužvi i na vrijeme traženja parkinga”, kaže Vešović.
Rade dopunu elaborata o parking zonama
