Od sedam stadiona koje je Katar izgradio za Svjetsko prvenstvo, jedan će nestati poslije tog turnira.
Stadion 974 u Dohi, pored luke, s više od 40.000 sjedišta, djelimično je izgrađen od recikliranih kontejnera za transport robe i čelika.
Katar kaže da će stadion biti u potpunosti demontiran poslije Svjetskog prvenstva i da bi mogao da bude isporučen nekoj zemlji kojoj bi mogao da bude potreban. Strani stručnjaci su pohvalili projekat, ali kažu da bi već trebalo više da se zna o tome šta će biti sa stadionom poslije Svjetskog prvenstva.
“Projektovanje za demontažu je jedan od glavnih principa održive gradnje”, rekao je Karim Elgendi, saradnik istraživačkog centra Čatam haus u Londonu koji je ranije radio kao konsultant za klimu za Svjetsko prvenstvo u fudbalu.
“Blagovremeno planiranje demontaže omogućava prirodnu restauraciju gradilišta ili njegovu ponovnu upotrebu za drugu funkciju”, rekao je on, dodajući da je potrebno razmotriti niz faktora “prije no što neku zgradu nazovemo održivom”.
Zgrade emituju skoro 40 odsto ugljenika u svijetu povezanog s potrošnjom energijom. Od toga, oko 10 odsto je od “ugrađenog” ugljenika ili gasova zbog izgradnje, održavanja i rušenja zgrada.
Katar je pod međunarodnom kritikom zbog odnosa prema slabo plaćenim radnicima-migrantima koji su za Svjetsko prvenstvo izgradili stadione, linije metroa i druge objekte vrijednosti veće od 200 milijardi dolara. Ali, Katar kaže da kritičari ignorišu reforme radnog prava sprovedene posljednjih godina.
Stadion 974, nazvan po međunarodnom pozivnom broju Katara i broju kontejnera korišćenih za njegovu izgradnju, jedina je zgrada koju je Katar izgradio za Svjetsko prvenstvo, a da nije klimatizovana. Tokom utakmice u petak u kojoj je Švajcarska pobijedila Srbiju, vazduh je bio primjetno vlažniji i topliji nego na drugim mjestima.
Na tom stadionu se održavaju samo večernje utakmice, kada je temperatura niža. Tokom dana temperatura u Dohi je oko 30 stepeni, a noću manja od 20.
Firma “Fenvik Iribaren arkitekts”, koja je projektovala stadion 974 i još dva za Svjetsko prvenstvo, kaže da je ideja bila da se izbjegne izgradnja “bijelog slona” – stadiona koji će poslije turnira biti neiskorišćen ili nedovoljno korišćen, kao što se desilo poslije prethodnih Svjetskih prvenstava u Južnoj Africi, Brazilu i Rusiji.
Katar kaže da ima planove za ostalih šest stadiona poslije završetka Prvenstva, ali s mnogih će biti uklonjen višak sjedišta.
Raznobojni transportni kontejneri za robu su građevinski djelovi stadiona 974, a u njima su i WC-i i drugo. Poput ogromnih Lego blokova, jarko crvene, žute i plave valovite čelične kutije izgledaju kao da su obješene između čeličnih djelova građevine, te stadion ima industrijski dizajn.
Katar nije naveo gdje će demontirani stadion poslije turnira, niti kada će biti srušen. Organizatori su rekli da bi se mogla promijeniti namjena stadiona da bi se drugdje izgradio neki objekat iste veličine ili više manjih stadiona.
Gdje idu njegove komponente je važno zbog zagađenja koje bi izazvalo otpremanje djelova hiljadama kilometara dalje.
“Karbon market voč”, grupa za zaštitu životne sredine koja je istraživala planove održivosti Svjetskog prvenstva u Kataru, rekla je da se to da li stadion 974 ima “manji ugljenični otisak” od trajnog stadiona svodi na to “koliko puta i koliko daleko se stadion transportuje i ponovo sklapa”.
FIFA i Katar to priznaju u izvještaju u kojem se procjenjuju emisije gasova stadiona. Ako se stadion ponovo koristi samo jednom, procjenjuju da bi njegova emisija bila niža od stalnog stadiona ako se ne otprema dalje od 7.000 kilometara.
Ali, čak i da mu se namjena i mjesto promijene više puta, i dalje bi zagađivao manje od izgradnje stadiona na ti mjestima, koja je energetski intenzivna.
“Energija potrebna za demontažu i transport građevinskih komponenti će očigledno morati da se procijeni”, rekao je Elgendi iz Čatam hausa, “ali je malo vjerovatno da će nadmašiti količinu ugljenika u građevinskom materijalu za izgrađu stalnog stadiona”.
Privremeni stadion 974 je domaćin ukupno sedam utakmica, od kojih je posljednja u ponedjeljak između Brazila i Južne Koreje.
