Ovog oktobra na trajektnoj liniji Kamenari-Lepetane je odličan promet, znatno bolji od prošlogodišnjeg, sa dnevnim bilansom od 3500 do 4000 prevezenih vozila. Od osam u pogonu su četiri trajekta. Ove sedmice stiže s remonta i “Teodo”.
Od sredine mjeseca do maja naredne godine trajekti plove po zimskom režimu. Prvi polazak je u 6 sati ujutro i do ponoći plove na 20 minuta. U intervalu od ponoći do 6 ujutro polasci su na sat.
Tokom dana, do 22 sata, su angažovana četiri broda, naredna dva sata do ponoći dva, a onda do 6 ujutru samo jedan trajekt. Angažovani su: Grbalj, Igalo, Lepetani i Kamenari.
Treba voditi računa da je sa Kamenara predviđen polazak na pun sat, a na pola sata iz Lepetana.
Cijene prevoza trajektom su vraćene na vansezonski režim, osim za mala putnička vozila.
“To je jedina novina u našem cjenovniku. Trajektne karte za mala auta nisu vraćene na 4 eura. Ostale su na 5 eura. Za druge kategorije sve po starom. Ostale su i povlašćene trajektnice za građane Tivta i Herceg Novog, 3 eura. Imamo velike troškove, porasle su cijene djelova, a stanovnici dva bokeljska grada treba da koriste te benefite, odosno 40% jeftinije karte. Onlajn karte su i dalje četiri eura, a to najviše koriste stranci”, kaže nam rukovodilac pomorskog i priobalnog sektora JP Morsko dobro, Aleksandar Crvenko.
Besplatan prevoz, osim pješaka i osoba sa invaliditetom, imaju biciklisti, vozila hitne pomoći, vatrogasna kola, Uprava policije i Vojska Crne Gore.
Inače, predstavnici ovog sektora sjutra idu po trajekt “Teodo” u hrvatsko brodogradilište “Punat”. Time će biti zaokružen remont svih osam trajekata otkako je država preuzela trajektnu liniju.
“Sve smo brodove objedinili, pregledali, remontovali. “Teodo” je bio posljednji. Remont brodova je koštao od 80 do 120 hiljada eura,u zavisnosti odobima remonta. Za “Grbalj” 360 hiljada eura, jer smo radili i motore, dobili klasu i narednih šest godina neće biti potrebno da nešto radimo”, ističe Crvenko.
