Ako situacija ne bude uskoro riješena, dugoročne posljedice bi, kako kažu, mogle biti daleko ozbiljnije od neposrednih finansijskih šteta, a ugrozila bi i ugovorne obaveze sa strateškim partnerima.
Pomoćnica direktora preduzeća Montekargo Vesna Tintor kazala je Gradskoj da su zbog obustave željezničkog saobraćaja u Crnoj Gori, vagoni sa robom zarobljeni, a kompanija Montekargo na dnevnom nivou gubi preko 20.000 eura prihoda.
– S obzirom da smo ušli u peti dan blokade, to je nekih 100.000 i to je privremeni gubitak. Trenutno na našoj mreži se nalazi preko 250 natovarenih vagona, što je preko 15.000 tona robe, što bakarnog koncetrata, što automobila, što cementa i preko 50 vagona u Nikšiću čeka utovar boksita za Bar – kazala je Tintor, prenosi Gradski.me.
Trenutna situacija, prema riječima Tintor, komplikuje već osjetljiv željeznički sistem Crne Gore koji se bori za opstanak i razvoj, a ugrožava i sve aktuelne ugovore sa strateškim partnerima, što se može odraziti na dalju saradnju.
– Trenutno su ugrožena dva aktuelna, višegodišnja ugovora sa kompanijom Uniprom Metali iz Nikšića i kompanijom ZiJin iz Bora, koje čine preko 65 odsto obima prevoza, a u prihodima preko 70 odsto. Gubitkom ova dva prevoznika, koji najavljuju danas preusmjeravanje na kamione, predstavljaju značajan gubitak – istakla je Tintor.
Kao višedecenijski radnik Montekarga, svjedoči da sličnih blokada, koje krše zakon, nije bilo.
– Ovakav način blokada, da ga nazovemo „štrajka“, nijesam imala prilike da vidim, jer nije u skladu sa zakonskim okvirima koje je donijela Crna Gora i koje smo u obavezi da poštujemo i nije omogućen minimum procesa rada u okviru štrajka – kazala je Tintor.
Zaključuje da aktuelna blokada željezničkog saobraćaja ne smije predstavljati sredstvo pritiska, jer je riječ o javnom interesu, zbog čega poziva nadležne organe da pronađu adekvatno rješenje – u suprotnom, posljedice mogu biti dugoročne, sistemske, ali i nemjerljive.
