Prosječni dnevni saobraćaj na regionalnim i magistralnim putevima u Crnoj Gori, za prvih osam mjeseci tekuće godine, veći je oko šest odsto nego prošle godine u isto vrijeme, saopšteno je iz Uprave za saobraćaj.
Kako navode, do povećanja inteziteta saobraćaja došlo je na gotovo svim putnim pravcima, izuzev dionica na kojima se izvode radovi.
“Najveći rast evidentiran je na putu R-24 Buča-Lubnice, odnosno na putnom pravcu od Berana prema Kolašinu preko Lubnica. Naš automatski brojač saobraćaja koji je instaliran u mjestu Buča registrovao je prolazak 758.061 vozila za prvih osam mjeseci, što je uvećenje od 240 % u odnosu na isti period prethodne godine. Razlog je što je u martu otvoren tunel Klisura, koji skraćuje dužinu putovanja od Berana do Kolašina za više od 40 kilometara”, ističu u saopštenju.
Dodaju da je do povećanja prometa saobraćaja došlo je i na putu R-13 Kolašin-Mateševo, koji je veza auto-puta sa magistralnim putem M-2 Podgorica-Kolašin-Mojkovac i to za 21,45%.
“Prema podacima dobijenog sa našeg automatskog brojača u Vladošu, za osam mjeseci ovim putem je prošlo 1.842.295 vozi most. Takođe, za petinu je porastao i promet na putu R-11 Tomaševo-Slijepač most”, kaže se u saopštenju.
Najfrenkventniji putni pravac u državi je M-11 Lepetane-Krtolska raskrsnica.
“Naš automatski brojač saobraćaja u mjestu Lovanja registrovao je 5.080.574 vozila, oko tri odsto više nego prošle godine. Tom saobraćajnicom prosječno je dnevno prolazilo gotovo 21.000 vozila. Gotovo isti intezitet saobraćaja evidentiran je i na putu M-1, dionica Krtolska raskrsnica-Budva, gdje je za osam mjeseci, prema našem automatskom brojaču saobraćaja koji je instaliran u Radanovićima, prošlo 4.972.671 vozila ili prosječno dnevno više od 20.000 vozila”, navode iz Uprave za saobraćaj.
Prema njegovim riječima, rast kreditnog rejtinga i cijene obveznica donijeće direktne benefite i za građane.
“Zato što će zaduživanje Crne Gore i svo finansiranje u budućnosti biti značajno jeftinije. U prosjeku oko 30 miliona eura godišnje ćemo imati ušteda upravo zbog većeg kreditnog rejtinga. Druga stvar, sve kamate na kredite uključujući i one koji građani dobijaju od naših banaka biće manje, što znači i manje rate za automobile, nekretnine i drugu potrošnju. Na kraju ovim rejtingom konačno dolazimo na mapu ozbiljnih investitora i ovo je signal najvećim kompanijama da je sigurno ulagati u Crnu Goru”, zaključio je Spajić.
Najveći pad registrovan je na putu R-10 Đuđevića Tara-Mojkovac.
“Ovim putnim pravcem za osam mjeseci prošlo je oko 49.000 vozila što je oko 54% manje nego u uporednom periodu prošle godine. Razlog su radovi na sanaciji klizišta u mjestu Sokolovina. Do smanjenja inteziteta saobraćaja došlo je i na putnom pravcu od Podgorice prema Kolašinu i obratno, što je i očekivao imajuću u vidu da većina vozača koristi auto-put za vožnju od Glavnog grada prema sjeveru i obratno. Prema podacima sa našeg brojača u mjestu Mioska, na tom putnom pravcu došlo je do pada od oko 24% u odnosu na prošlu godinu, dok je naš automatski brojač saobraćaja instaliran u Morači evidentirao pad od oko 22 %. Takođe, zbog rekonstrukcije, za petinu je manji protok saobraćaja i na putu R-1 Cetinje-Čekanje”, ističu.
Dodaju da Uprava za saobraćaj posjeduje oko 60 automatskih brojača saobraćaja koji su instalirani na gotovo svim putnim pravcima i koji neprekidno evidentiraju promet vozila po smjerovima i kategorijama 24 sata dnevno.
“Brojanje saobraćaja sprovodi se radi prikupljanja podataka o intenzitetu i strukturi saobraćaja. Osnovni podatak je prosječni godišnji dnevni saobraćaj (PGDS) i dobija se tako što se ukupan broj vozila za godinu dana na jednoj dionici puta podijeli sa brojem dana u godini”, zaključuju u saopštenju.ž
