Četvoro automobila se zapalilo prva dva dana od kada je otvoren auto-put Princeza Ksenija od Podgorice do Kolašina. Nagađa se da li je uzrok tome suvišno opterećenje već starijih automoibila, prosjek starosti većine kola u Crnoj Gori je petnaest i više godina, nagao uspon od mosta Moračice skoro do Veruše, duže od petnaestak kilometara, što opterećuje automobile. Ovi dana su i temperature u Crnoj Gori blizu 40 podioka, što doprinosi bržem zagrijavanju motora.
Mnogi od vozača po prvi put voze po auto-putu. Sva četiri automobila su se zapalila u pokretu, srećom niko nije stradao niti je povrijeđen.
Podgoričani u šali kažu da bi adekvatnije ime prvog crnogorskog autoputa bilo Ognjena Marija, umjesto planiranog Princeza Ksenija.
Diplomirani inžinjer saobraćaja doktor Boško Matović kaže za Sputnjik da su uzroci paljenja kola tokom vožnje na auto-putu višestruki, a to su prije svega starost voznog parka, veličina podužnih nagiba nivelete auto-pita, klimatski uslovi, i režim vožnje, odnosno ponašanje vozača u saobraćaju.
“U strukturi saobraćajnog toka na auto-putu U Crnoj Gori, najzastupljenija su vozila iz Crne Gore i zemalja iz regiona, čija je starost veća od prosječne vrijednosti za zemlje Evropske unije. U Crnoj Gori prosječna starost putničkih je oko 17 godina, a u zemljama Evropske unije 11,8 godina (https://www.acea.auto/figure/average-age-of-eu-vehicle-fleet-by-country/). Nedostaci na vozilima mogu da dovedu do neželjenih pojavnih oblika, kao što su požari. Auto-put u Crnoj Gori karakteriše veći podužni nagibi niveleta, koji su uzrokovani brdskim terenom kojim se pruža trasa. Prema priručnicima za projektovanje puteva maksimalne dozvoljene vrijednosti podužne nivelete za računsku brzinu od 100 km/h je 5%. Ako se na pomenuta dva faktora dodaju izuzetno visoke temperature tokom ljetnih mjeseci i režim vožnje vozača koji podrazumijeva brzine koje su veće od preporučenih, onda se povećava vjerovatnoća incidentnih događaja, kakvi su požari na vozilima.”, kaže Matović.
Sagovornik ruske agencije kaže da vozači treba da zadovolje osnovnu premisu bezbjednosti saobraćaja, a to je da režim vožnje prilagode uslovima na putu. Klimatski i saobraćajni uslovi su dinamični i stoga bi vozači morali posjedovati vještinu prilagođavanja ovim uslovima. Pored toga, preduslov za bezbjedno učešće u saobraćaju je tehnički ispravno vozilo. Sve sistemi vozila moraju biti ispravni i na taj način se mogu izbjeći potencijalni problemi.
“Potrebno je pored redovnog tehničkog pregleda vozila, prije putovanja provjeriti da li je vozilo spremno za putovanje. Vozači veoma često nemaju dovoljno znanja niti mogućnosti da izvrše adekvatnu dijagnostiku vozila, pa je neophodno to prepustiti stručnim licima, odnosne servisima čija je ovo djelatnost. Ovakav pristup u velikoj mjeri redukuje vjerovatnoću pojave neželjenih događaja koji mogu biti uzrokovani radom vozila.”,kaže Matović .
Jedno je vožnja po gradu, drugo po auto-putu
Poznati podgorički auto mehaničar Srđa Vidić primjećuje da su sve kola koja su se zapalila na auto-putu, starija od petanest godina.
“ Ono što se moglo vidjeti sa slika na društvenim mrežama, iz medija, radi se o automobilima starijim od 15 godina. Ljudi su navikli na vožnju po gradu, to nije neko opterećenej za automobile, a onda krenu na auto-put. Valja pomenuti da je uspon od mosta Moračica pa do iza Pelevog Brijega, to jeste do Veruše negdje, prilično izazovan, iako se radi o auto-putu. Četvoro kola koja su se zapalila u vožnji bila su dva pežoa, citroen i reno. Možda vozači i ne obrate pažnju pri velikim brzinama da im se motor pregrijava, možda je uzrok elekronika, ne znam. Valjalo bi određeno vještačenje napraviti. U svakom slučaju treba prilagoditi vožnju automobilu, ne mora se voziti maksimalnom brzinom koja je dozvoljena.”, kaže Vidić.
Direktor Monteputa Milan Ljiljanić apelovao je juče na vozače da poštuju pravila vožnje na autoputu i upozorio da prebrza vožnja može dovesti do paljenja motora automobila u pokretu.
Paljenje motora najčešće se dešava zbog prebrze vožnje u starijim vozilima, koja se većinom koriste u Crnoj Gori.
Na putu Podgorica – Bar, kod Virpazara juče se zapalio kamion sa prikolicom. Saobraćaj se prvo odvijao veoma otežano, naizmjenično u oba smjera. Potom je put bio zatvoren za sobraćaj, da bi bila uklonjena prikolica, koja je oštećena u požaru. Oko 23.25 časova, saobraćaj je normalizovan.
