Predstavnici štrajkača na ŽICG odbili su povećanje plata koje su im na sastanku u prostorijama tog državnog preduzeća ponudili iz menadžmenta, saznaje Pobjeda od izvora bliskog Ministarstvu saobraćaja.
– Dio zaposlenih je bio za dogovor, ali drugi dio nije, nakon toga je Andrej Kaluđerović saopštio da nema dogovora – naveo je Pobjedin izvor.
To je za Pobjedu potvrdio i Kaluđerović.
Zaposleni su najavili da blokadu željezničkog saobraćaja nastavljaju do daljnjeg, iako su upozoreni da je to zabranjeno crnogorskim zakonima.
Na sastanku kojem su prisustvovali i nadležni za željeznice u MSA ponuđeno je podizanje plata koje u novčanom iznosu pojedinačno iznosi oko 300 eura zavisno od godina staža i pozicije.
Izvor blizak Ministarstvu dodaje da je od početka sastanka u sjedištu ŽICG bilo očito da pregovori neće dovesti do dogovora jer je predstavnik štrajkača Andrej Kaluđerović postavio nedostižne zahtjeve.
– Ljudi jednostavno neće da pristanu jer ih je, nakon ovoga mi sumnjamo, neko platio da ovo rade. Ponuđeno im je povećanje plate u rasponu od 300 do 400 eura, gdje bi im minimalna bila 1.100 eura, ali oni su to odbili, tako da je jasno da je u pitanju neka druga motivacija – tvrdi izvor Pobjede blizak Ministarstvu saobraćaja Crne Gore.
Obustava saobraćaja na pruzi Beograd – Bar, koju su u petak ujutro 22. avgusta sproveli otpravnici vozova i dispečeri Željezničke infrastrukture Crne Gore (ŽICG), paralisala je lokalne i međunarodne linije i otvorila žestok sukob između zaposlenih i menadžmenta.
U ime 85 radnika, Andrej Kaluđerović poručio je da „vozovi neće krenuti dok se ne ispune njihovi zahtjevi“, optužujući upravu da ignoriše ključne karike željezničkog sistema i radnike ostavlja na rubu egzistencije. On je kazao da su na obustavu prinuđeni jer menadžment tog državnog preduzeća i Ministarstvo saobraćaja „ignorišu njihove zahtjeve o uvećanju zarada“.
– Naše zarade su od 680 do 800 eura, i to sa noćnim radom i 35 godina staža. To su najniže zarade u Crnoj Gori, iako imamo ključnu ulogu u odvijanju i bezbjednosti željezničkog saobraćaja – kazao je Kaluđerović.
Prethodno je u ime nezadovoljnih radnika optužio sindikat kompanije da je „produžena ruka menadžmenta“ i da je dao saglasnost za izmjene Kolektivnog ugovora koje „diskriminišu otpravnike i dispečere“.
– Izmjenama Kolektivnog ugovora naše povećanje plata biće od 80 do 100 eura, dok menadžmentu i rukovodiocima rastu zarade za 200 do 450 eura – dodaje Kaluđerović.
Izvršna direktorica ŽICG Marina Bošković, međutim, ranije je ocijenila da je riječ o „diverzivnom djelovanju male grupe zaposlenih“, insistirajući da kompanija neće pristati na ultimativno ucjenjivanje i da će nezakonite obustave biti tretirane u skladu sa zakonom.
Ona je podsjetila da ŽICG ima 800 zaposlenih, dok je potpisnika 85, od kojih nijesu svi učestvovali u ovoj, kako je rekla, nezakonitoj obustavi saobraćaja.
– Pozivam ih da prekinu ovo diverzivno djelovanje koji nanose ogromnu štetu državi Crnoj Gori – dodala je Bošković.
Prema njenim riječima, sve što bude djelovanje koje nije u skladu sa zakonom, tako će se i tretirati.
U saopštenju od petka uveče kompanije ŽICG navedeno je da je Kaluđerović u ime zaposlenih koji su obustavili rad, odbio da uđe u razgovore sa izvršnim menadžmentom preduzeća, kao i Odborom direktora ,,iako su mu u više navrata ponuđeni, kako bi se pronašlo rješenje u interesu svih zaposlenih i omogućilo normalno funkcionisanje saobraćaja“.
